Форум

Data.BG Форуми: Бъдещето на дизела в България - Data.BG Форуми

Прехвърляне към съдържание

  • (2 Страници) +
  • 1
  • 2
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Вие не може да отговаряте на тази тема

Бъдещето на дизела в България

#1
Потребителят е неактивен   minkatanino 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 570
  • Регистриран: 20-January 07
  • Репутация: 7
Здравейте,

Преди няколко дни си взех втора употреба автомобил с дизелов двигател (евро 5). Честно казано много не ги проследих нещата около дизелгейт и вчера по радиото чух че в западна Европа наистина поетапно започват да ги спират. Интересува ме какви са плановете за България? За да спрат Евро 5 първо трябва да спрат старите евро 1,2,3 което би довело до тотална революция предвид това че повечето дизели са стари. Лично моето мнение е старите автомобили постепенно трябва да се вадят от употреба независимо какви са.
0

#2
Потребителят е активен   GTRR 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 1171
  • Регистриран: 31-October 09
  • Репутация: 235
  • Пол:Мъж
  • Град:Пловдив
  • Интереси:Main leadership on V.A.G Group/Das Auto.

Преглед на мнениеminkatanino, на 15.11.18 - 09:31, каза:

Здравейте,

Преди няколко дни си взех втора употреба автомобил с дизелов двигател (евро 5). Честно казано много не ги проследих нещата около дизелгейт и вчера по радиото чух че в западна Европа наистина поетапно започват да ги спират. Интересува ме какви са плановете за България? За да спрат Евро 5 първо трябва да спрат старите евро 1,2,3 което би довело до тотална революция предвид това че повечето дизели са стари. Лично моето мнение е старите автомобили постепенно трябва да се вадят от употреба независимо какви са.


Споко!Свиркай си и си карай нафтовата печка,тук няма как да стане това.Масово колите в БГ са дизел и са над 10г.Често ходя до КАТ и гледам народа залага на дизел като цяло по-рядко бензин.
0

#3
Потребителят е неактивен   golemsmeh 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 5780
  • Регистриран: 28-August 05
  • Репутация: 1539
  • Пол:Мъж
Всеки си преценява, а новите коли не са нещо повече от старите.
Разбира се изправните стари...Публикувано изображение

0

#4
Потребителят е неактивен   vkkten 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 1315
  • Регистриран: 26-May 06
  • Репутация: 409
  • Пол:Мъж
и в европа нищо не спират, има 3-4 града, в които не можеш да влезеш в центъра с дизел, и то евро 3 към днешна дата.
С Италия е малко по ебано, че зимата цели области са затворени за дизеляци, но това е абсолютно изключение.
В Германия и Австрия са едни стикери и лепиш на джама според еврото и просто таксите са по-високи.
За тотална забрана според мен и дума не може да става.
И там хората карат същите читаци като нас, 10 годишни дизелови бангии.
0

#5
Потребителят е неактивен   SeaHorse 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 338
  • Регистриран: 23-May 17
  • Репутация: 183
  • Пол:Мъж
  • Град:Варна
Първо, трябва да се уточни, какво имаш в предвид под бъдещето...? Колко години? 5, 10, 15 години, колко? Вярно, че се вдигна шум по всякакви медии, относно по-голямото замърсяване от колите с дизелов двигател. Но, няма как дизеловите коли да изчезнат или да се премахнат за няколко месеца или години. Дори и в Западна Европа. Всичко ще стане постепенно. Никой няма да си продаде на безценица добрата дизелова кола, за да подкара електрическа или бензинова.
Проблемът с дизелите е, основно в големите градове из Европа. Тук е малко по-различно. Нямаме проблемите на Париж, Рим или Берлин. Там трафика е огромен и съответно замърсяването. Проблем е да влезеш и паркираш центъра на големите градове. Но, ние сме малко встрани от този проблем.
Мисля, че проблема малко се преекспонира. Медиите имат навик, да се мъчат да предизвикват истерия и паника. Какво щяло да стане, едва ли не, още от утре, ако караш дизелова кола. Ами, нищо няма да стане. Карай си спокойно. Като остарее или почне да ти прави проблеми, продаваш или предаваш за скрап.
0

#6
Потребителят е неактивен   golemsmeh 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 5780
  • Регистриран: 28-August 05
  • Репутация: 1539
  • Пол:Мъж
Ще е кеф да видим бензинов автобус.Публикувано изображение
И отсега изкупувайте зиловете и газките!!!

0

#7
Потребителят е неактивен   SeaHorse 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 338
  • Регистриран: 23-May 17
  • Репутация: 183
  • Пол:Мъж
  • Град:Варна

Преглед на мнениеgolemsmeh, на 21.11.18 - 09:21, каза:

Ще е кеф да видим бензинов автобус.Публикувано изображение
И отсега изкупувайте зиловете и газките!!!


Има бензинови автобуси, не е като да няма. Каквито искаш. Малки, големи и още по-големи. Ивеко, МАН, Мерцедес, Рено, Волво... Даже, не са точно бензинови, ами са по-скоро метанови. Всички европейски производители ги предлагат. В големите градове из Европа, автобусите са масово такива.
При тежките камиони и влекачите, дизела засега няма алтернатива. Но те, така или иначе се движат основно извън градовете...
0

#8
Потребителят е неактивен   golemsmeh 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 5780
  • Регистриран: 28-August 05
  • Репутация: 1539
  • Пол:Мъж

Преглед на мнениеSeaHorse, на 21.11.18 - 11:40, каза:

...се движат основно извън градовете...


А там мръсотийката няма никакво значениеПубликувано изображение
После ще я изядем на праскови, грозде, хляб, че и на бира...

0

#9
Потребителят е неактивен   SeaHorse 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 338
  • Регистриран: 23-May 17
  • Репутация: 183
  • Пол:Мъж
  • Град:Варна

Преглед на мнениеgolemsmeh, на 21.11.18 - 21:57, каза:

А там мръсотийката няма никакво значениеПубликувано изображение
После ще я изядем на праскови, грозде, хляб, че и на бира...


Така е...! Пълно щастие, няма. :D
Иначе, може да си купуваш храни, произведени в напълно чисти и екологични райони. Със спазени класически технологии при производство. Без добавена химия. В стъклен или хартиен амбалаж. Ама цените хич няма да ти харесат. Въпрос на предпочитания и възможности. Като ги нямаш финансовите възможности, отиваш в кварталното магазинче или голям магазин на някоя верига. Хубавото, всички го знаем и можем да го оценим. Останалото е, претенции без покритие... :D
0

#10
Потребителят е неактивен   TishoZZ 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 10
  • Регистриран: 26-November 18
  • Репутация: 0
  • Пол:Мъж
  • Град:Враца
В България дизелът трудно ще бъде премахнат :D
0

#11
Потребителят е неактивен   vkkten 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 1315
  • Регистриран: 26-May 06
  • Репутация: 409
  • Пол:Мъж

Цитат

При тежките камиони и влекачите, дизела засега няма алтернатива.


Всъщност - дизеловият двигател става само и единствено за тях.
Не знам от какъв чеп решиха, че ще вървят и коли с него.
Дизела има два единствени плюса пред бензина - има по-добра тяга и гори по-малко.
И в крайна сметка се получи това недоклатено "нещо", което се слага сега в колите и се опитват всячески да утрепят, след 6 ери "еволюция"!
Първо нямаше пауър във високите - аре едно турбо;
Няма добро изгаряне - айде комънрейл;
Троши кутиите - давай демпферни маховици;
След това ще решаваме турбодупката - хайде и една променлива геометрия, накачени по 2-3 като коледна елха към днешна дата.
Смърди и пуши - ма няма проблем - тургаме един, два дпф-а и няколко катализатора.
И след всички тези гениални решения, тип кърпежи, дизела все така си трака и смърди отвратително и си е все толкова камионджийски, макар и опакован с какво ли не!
И що се налагаше цялата тази "еволюция"?
0

#12
Потребителят е неактивен   golemsmeh 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 5780
  • Регистриран: 28-August 05
  • Репутация: 1539
  • Пол:Мъж
Купи си биндзинов Х5 или Х6 и ще разбереш кон боб плюска ли?Публикувано изображение
0

#13
Потребителят е неактивен   vkkten 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 1315
  • Регистриран: 26-May 06
  • Репутация: 409
  • Пол:Мъж
Хах, айде сега малолитражки :D
Така е, понагоряват големите мотори, имах 5.2 в8 бензинов мотор преди няколко години - в града отиваше 25/100, извън - 13/100.
Но и дизелак с подобен мотор съм сигурен, че под 17-18 нафта няма да слезе.
0

#14
Потребителят е неактивен   golemsmeh 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 5780
  • Регистриран: 28-August 05
  • Репутация: 1539
  • Пол:Мъж
Така си мислиш...Публикувано изображение
0

#15
Потребителят е активен   GTRR 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 1171
  • Регистриран: 31-October 09
  • Репутация: 235
  • Пол:Мъж
  • Град:Пловдив
  • Интереси:Main leadership on V.A.G Group/Das Auto.

Преглед на мнениеvkkten, на 27.11.18 - 09:08, каза:

Хах, айде сега малолитражки :D
Така е, понагоряват големите мотори, имах 5.2 в8 бензинов мотор преди няколко години - в града отиваше 25/100, извън - 13/100.
Но и дизелак с подобен мотор съм сигурен, че под 17-18 нафта няма да слезе.

В голяма грешка си относно дизела!
0

#16
Потребителят е неактивен   vkkten 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 1315
  • Регистриран: 26-May 06
  • Репутация: 409
  • Пол:Мъж
За кое точно?
Че гори 2 литра по-малко от бензина, при това само лятото, като същевременно бълва сажди и гняс и се чувстваш като в стар чавдар?
Можеш ли да ми посочиш едно предимство на дизеловия спрямо бензиновия мотор моля?
0

#17
Потребителят е неактивен   vkkten 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 1315
  • Регистриран: 26-May 06
  • Репутация: 409
  • Пол:Мъж
ето данните на Х6, за което стана дума по-горе:

бензин:
Разход на гориво - градско 11.3-11.4 л./100 км.
Разход на гориво - извънградско 6.9-7.0 л./100 км.

дизел:
Разход на гориво - градско 7.0-7.1 л./100 км.
Разход на гориво - извънградско 5.7-5.8 л./100 км.

извънградското няма дори литър .....
0

#18
Потребителят е неактивен   golemsmeh 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 5780
  • Регистриран: 28-August 05
  • Репутация: 1539
  • Пол:Мъж
Да беше и вярно...
0

#19
Потребителят е активен   GTRR 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 1171
  • Регистриран: 31-October 09
  • Репутация: 235
  • Пол:Мъж
  • Град:Пловдив
  • Интереси:Main leadership on V.A.G Group/Das Auto.

Преглед на мнениеvkkten, на 07.12.18 - 21:33, каза:

За кое точно?
Че гори 2 литра по-малко от бензина, при това само лятото, като същевременно бълва сажди и гняс и се чувстваш като в стар чавдар?
Можеш ли да ми посочиш едно предимство на дизеловия спрямо бензиновия мотор моля?

Moга да ти посоча много предимства.Ти ако си върл фен на бензина,то аз съм обективен.Два ДВГ с еднакъв работен обем,просто дизела си е много по-еластичен и динамичен доказано,удоволствието е по-голямо и още много преимущества има,но няма нужда от излишен спам.Карай си бензинката и си мисли твойте теорий.Отделно аз на каталожни данни не вярвам,вярвам само на двете си очи и това което виждат на колонката като зареждам!

Мнението беше редактирано от GTRR: 08.12.18 - 11:58

0

#20
Потребителят е неактивен   vkkten 

  • Група: Потребители
  • Мнения: 1315
  • Регистриран: 26-May 06
  • Репутация: 409
  • Пол:Мъж
така е, благодарение на турбото.
Нека сравним с бензин с турбо?
Изобщо не съм фен на бензина, бих си купил електрическа кола веднага, щом ми дойдат на бюджета.
Но дизелът е просто отврат, определено. Дори се пробвах по едно време да подкарам такава - еми не мога!
Ужасна смрад! Дори и с ДПФ си смърди. Няма да съм аз отговорен за тровенето на всичко мърдащо, не става просто.
За шума да не говорим, трактор.
0

Споделете тази тема чрез:


  • (2 Страници) +
  • 1
  • 2
  • Вие не можете да започнете нова тема
  • Вие не може да отговаряте на тази тема

1 потребители четат тази тема
0 регистрирани потребители, 1 гости и 0 анонимни потребители


Data.BG e форум за дискусии. Data.BG не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в дискусиите материали.

Никаква част от съдържанието на тази страница не може да бъде репродуцирана, записвана или предавана под каквато и да е форма или по какъвто и да е повод без писменото съгласие на Data.BG.

Close  Member Login